飞控系统半实物仿真系统是一种飞机半实物仿真装置，是由计算机网络连成一个飞机半实物仿真整体。该系统包括飞行训练器舵面控制机构、飞行视景系统、大气数据测试装置、三自由度电动转台和惯性导航系统。

随着信息技术的飞速发展，现代武器系统越来越先进，作战模式发生了巨大变化，现代战争中飞行员面临的环境非常复杂，为了适应当前作战方式和环境的变化，现代战机的航空电子系统越来越先进，而在整个航空电子系统中，任务计算机扮演着重要的角色，一定程度上，它可能成为一次战斗胜负成败的关键。

综合验证试验台由综合控制台、综合模块化仿真系统、输入输出接口系统、综合配线和电源管理系统、试验网络系统五大部分组成。其中，综合模块化仿真系统提供航电设备间交联接口的仿真信号，提供统一的IO接口资源，并通过综合配线系统实现真实信号与仿真信号之间的程控切换，试验人员通过人机界面对各类试验资源进行综合化的控制和管理，整个试验系统通过试验网络互联，实现数据、指令和状态的相互传递。

民航客机飞机显示与告警照明综合仿真设计平台（以下简称“显示告警验证平台”）是模拟民航客机进行全任务模拟飞行的半物理仿真平台，主要目的是用于快速验证飞机的人机交互功效，支持界面的快速迭代，用于在短时间内验证不同视觉设计对飞行操作的影响。

民航客机飞机显示与告警照明综合仿真设计平台（以下简称“显示告警验证平台”）是模拟民航客机进行全任务模拟飞行的半物理仿真平台，主要目的是用于优化验证驾驶舱人体工效设计对飞行操作的影响。

现代科技日趋发展的今日，航空科技也在紧跟科技的潮流向前发展。基于触控技术的新一代航电系统就是中仿交出的新航电人机交互系统的解决方案。新的人机交互系统摒弃了传统飞机中的机械/电子仪表、按键等设计，采用全触控屏理念，增加了手势识别、语音识别等系统。使飞行员可以在蕞小的视觉范围内获得蕞全面的飞行信息并且进行相关的操作。

中仿自主研发的综合视景系统（SVS）解决方案是一套可结合机外场景进行综合分析判断，并为驾驶员提供场景提示的系统，可在任何中仿的模拟器产品中定制增加该模块。

民航客机飞机显示与告警照明综合仿真设计平台（以下简称“显示告警验证平台”）是模拟国产的支线客机进行全任务模拟飞行的半物理仿真平台，主要目的是用于优化验证该机型的显示告警系统、照明系统及座舱的柔性设计。

航电系统半实物仿真平台使用高性能主仿真计算机作为实时仿真平台，提供投影仪和幕布进行三维视景仿真，配置不同类型的IO模块，包括1553B、AFDX、DIO、RS422、ARINC429等，提供多种仿真模型的仿真集成环境。该系统提供完整、独立的航电系统仿真模型；提供飞行仿真功能，能够对各种飞行航路进行全包线的模拟；建立实时仿真环境，并提供丰富的硬件接口资源；实现各航电分系统设备的真件与仿真模型间的灵活

专业3D飞机多学科优化设计与飞行模拟软件平台CEASIOM是欧盟第六框架计划项目 SimSAC（Simulating Aircraft Stability And Control Characteristics for Use in Conceptual Design）的主要成果。该项目投资500多万欧元，历时3年，由瑞典皇家工学院 KTH、瑞士CFS工程公司、瑞典国防研究院FOI、德国宇航院DL