航空公司飞行培训解决方案

  随着中国经济的稳步发展，业界普遍认为，在不久的未来，中国将成为全球庞大的航空运输市场。近年来，在运输量快速增长的同时，中国民航在管理和人才资源储备等方面也面临着空前的挑战。基础性资源供给不足、人才储备不足等问题制约着行业的进一步发展。

  根据波音公司的新预测，未来20年，全球对于飞行员的需求将达到79万名。众所周知，培养一名合格的飞行员不仅要耗费大量的资金，还要花费大量的时间。同时，随着国产飞机的下线，未来20年，我们需要大量的飞行员来保障ARJ21和C919这两款机型的安全运营。由于ARJ21、C919以及CR929是全新的机型，未来随着这些新机型加速进入市场，对于我国的飞行员培训产业来说是一个不小的挑战。

  而飞行模拟设备又是民航飞行人员训练的关键要素之一，目前，我国民航飞行员的模拟机训练标准高于国际民航组织规定的相关标准，每人每半年需要在模拟机上完成一次复训，每次课程至少12个小时，必须完成训练大纲规定的模拟机训练科目；而初始改装飞行员更是需要在飞行模拟机上完成数十小时的训练，从而掌握相应型别飞机的驾驶技能。毫无疑问，飞行模拟设备的维护和运行效能，在很大程度上可帮助飞行人员提高训练水平。

  截至2020年2月，我国141部航校总数已达41家，各机型的飞行模拟设备有大幅增加，但仍远不能满足训练的需求，每年国内的航空公司仍需到国外寻求训练保障。增加模拟设备和提高运行效率，是各训练中心迫在眉睫的问题。面对航空市场的高速发展和训练规模的急速扩大，除了继续保持局方的有力监管之外，还需要着力推动飞行模拟设备质量保证系统，不断加强飞行训练中心运行资质建设，以提高训练时效，从根本上解决飞行模拟设备在训练保障中遇到的瓶颈问题，寻求发展中的突破。

  民航飞行员培训是一个复杂认知过程，传统的民航飞行员培训培训模式成本高，产出少。在其他现代化设备诞生前，航空公司在完成学员的理论培训后，直接让学员上全动飞行模拟器实训。全动飞行模拟器是高等级的飞行模拟训练设备，价格高昂，且制造商绝大多数是欧美企业，使用该类设备培训飞行员或机务人员，航空公司需要付出高昂的时间和财务成本，其运营成本无法降低，这在一定程度上制约着中国民航业的提高。因此，国内急需制造成本和使用维护费用相对经济的适于各类飞行教学和培训的飞行模拟训练器替代进口产品，以降低飞行员的培训费用和培训周期。

  中仿智能科技（上海）股份有限公司（股票简称：中仿智能，股票代码：838476）成立于2007年，服务于全球的航空航天、教学培训、科普教育等领域，主要业务涉及软件技术服务、飞行和维护模拟器、系统仿真平台、虚拟训练系统等。

  中仿智能的飞行模拟训练器产品包括CNFSimulator.IPT仪表飞行训练器、CNFSimulator.FTD固定式飞行模拟训练器。其中CNFSimulator.IPT主要用于一般程序训练、特情处理和机务维修练习等；CNFSimulator.FTD用于深层次操作演练与试飞测试。

一、仪表飞行训练器

CNFSimulator.IPT.A320飞行模拟训练器

CNFSimulator.IPT飞行模拟训练器

  CNFSimulator IPT飞行训练器是中仿智能依据CCAR-60/FAR-PART-60 标准飞行训练器标准自主研发的高等级飞行训练设备，凝聚了中仿智能先进的虚拟现实图形图像软件技术、计算机系统技术以及其他系统仿真技术。

在飞行训练的早期阶段，利用仪表飞行训练器（IPT）进行飞行模拟训练是必不可少的重要环节，且具有独特的优势，如:

• 简单高效的训练方式---仪表操作是飞行训练的重要内容，大量的重复性仪表操作训练可以在专用的IPT上进行，不受时间、天气等客观因素影响；
• 故障或特情处置演练---难以在真机上实现的故障或特情应对演练，可以按周期训练要求在IPT上进行；
• 低成本，维护简便---民用虚拟现实技术，先进的计算机图形图像技术，降低成本的同时后期维护十分容易；
• 风险可控，安全可靠---在执行全动飞行模拟器（FSS）以及真机训练前，开展IPT训练提高熟练度，确保后续飞行训练安全。

产品应用领域

• 民航客机，如空客Airbus320/330/340/380，波音Boeing737/747/777，中航工业ARJ21-700、C919客机等。

二、固定式飞行模拟训练器

  CNFSimulator.FTD是中仿智能公司自主研发的鉴定级飞行训练器。该设备采用中仿智能先进的飞行控制软件、图形图像系统和机电集成系统，符合 CAAC FTD Level 4 和 EASA FNPT II MCC 标准。

• CNFSimulator.FTD能够充分模拟飞机系统正常和应急操作并支持先进的飞行管理和航电设备；
• 气动仿真模块和力载荷系统系统能准确模拟涡喷亚音速飞机的性能和电传飞机的操纵特性；
• 封闭式驾驶舱、环幕视景系统、通讯及告警系统提供了航线运行的环境和情景；
• 通过 QTG 模块能够批量运行测试科目、查看结果并打印报告，以满足设备管理和运行规则；
• 通过教员台可以配置飞机、环境、故障等训练要素，结合客户化机场和训练管理系统，满足灵活多样的训练需求。

  CNFSimulator飞行训练器（FTD）进行飞行模拟训练是必不可少的重要环节，是民航飞行员培训与训练的必备设备之一，该设备有助于飞行员进行大量重复性仪表操作训练、故障或急情处置演练。在现代化的飞行员培训机构中，运用这种简单高效的训练方式能显著降低训练成本并极大限度控制训练风险。依托中仿智能在飞行仿真和航空培训领域的经验和技术，CNFSimulator.FTD将助力您的航空培训业务。

CNFSimulator.FTD.A32

CNFSimulator.FTD.A32

CNFSimulator.FTD.B73

CNFSimulator.FTD.EDU国产大飞机

CNFSimulator.FTD应用领域

• MPL 训练
• ATPL 训练
• ACPC 训练
• PBN 训练
• LOFT 训练
• CRM 训练
• 过桥训练
• 航线熟悉

CNFSimulator.FTD扩展应用

• 软硬件模块化兼容，可一键配置为IPT训练器
• 支持定制开发为机务、签派、空管训练期
• 开放灵活的构架，可适配为同组类机型训练
• 支持定制开发为其他科研用途

CNFSimulator.FTD 训练科目

• 正常操作程序和 SOP
• 非正常 / 应急程序
• 传统仪表领航
• PBN 运行
• 仪表进近和着陆
• 目视机动操纵
• 低能见运行
• 航线运行

CNFSimulator.FTD标准配置

• 1:1全尺寸铝合金座舱，包含准确舷窗，数据来源于真机3D扫描
• 带滑轮的金属框架式底座，强度高，可拆卸，便于运输和移动
• 包含MIP/OVHD/PEDESTAL等全功能面板，双MCDU、电动油门台
• 高质量导光面板和可调灯光系统，包括顶灯、阅读灯、泛光灯、背光灯
• 精密的杆、首轮和双联动脚踏等操纵件
• 带导轨双驾驶座椅，可靠的无级位置调节

CNFSimulator.FTD可选配置

• 多种视景系统：多显示屏、环幕、虚像系统可选；
• 高仿真A320飞行员电动座椅；
• 带力负荷的人感系统，与整机操纵特性一致；
• ATA章节故障清单、全功能断路器清单、MEL故障清单；
• 全球机场可选，可定制专用机场；
• 支持Jeppesen  导航数据更新；
• 支持多种分辨率的全球高程数据；
• QTG软件和专业测试工具；
• 视频监控和数据记录回放；
• 模拟机质量保证系统。

关于中仿

  中仿智能科技（上海）股份有限公司（股票简称：中仿智能，股票代码：838476）成立于2007年，服务于全球的航空航天、教学培训、科普教育等领域，主要业务涉及软件技术服务、飞行和维护模拟器、系统仿真平台、虚拟训练系统等。

  公司位于上海市临港松江科技城，是大张江国家自主创新示范区重点企业，也是国家高新技术企业，上海市“双软”认证企业，G60科创走廊重点扶持企业等，多次承担国家和上海市、航空航天重大研发项目。

  公司引进国内外优秀行业专家为带头人，培养了一支技术精湛、高效协同、勇于拼搏的研发团队，在系统工程、智能软件及算法、机械电子与控制等专业方面积累了丰富的研发经验，形成了具有自主知识产权的核心技术，面向市场需求，攻坚克难，创造高水平的产品，共同实现创新价值。

  公司经过十几年的快速发展，建立了高质量的销售和服务体系，已为超过1500家用户提供专业服务。公司始终与国内外优秀的仿真技术研究机构和企业保持长期而紧密的合作关系，不断提供满足用户需求、世界先进的软件和系统解决方案。

质量保证

   中仿对用户在中国大陆地区购买的原厂产品提供保修服务，保修期内，由于产品本身材料缺陷或工艺问题而导致的质量问题受到影响并由此引发的故障问题，中仿将给与保修。针对本产品，具体保修细节如下：

• 整机一年保修
• 软件两年免费维护升级
• 终身免费技术咨询和答疑

服务响应

• 售后经理一对一服务
• 7×24小时的售后技术支持
• 可提供24小时内的上门维护服务

扩展服务

• 用户指定的机场数据开发服务
• 其他构型或机型的开发服务
• 气动仿真和性能分析
• 客户化应用程序接口开发服务

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